« La logistique représente la convergence des besoins et des solutions entre les usines de production et les entrepôts »

En matière de logistique, on parle beaucoup de l’importance du dernier kilomètre. Mais le premier n’est-il pas tout aussi important ?

L’enjeu se situe même en amont du 1er kilomètre. La logistique, aujourd’hui, représente la convergence des besoins et des solutions entre les usines de production et les entrepôts logistique, deux domaines qui, jusqu’à présent, étaient séparés. Désormais, la performance logistique, qui passe entre autres par l’automatisation des process, doit être intégrée dès le départ, au niveau des usines de production. L’identification, la traçabilité, le contrôle qualité et la localisation du produit sont donc devenus des critères importants pour nos clients à chacune des étapes de la fabrication.Il est devenu indispensable de savoir en temps réel dans quelle partie de l’usine puis dans l'entrepôt où se trouve la pièce ou le colis à délivrer, quels sont les flux en son sein et où se localisent les éventuels engorgements, pour parvenir à fluidifier le transport des produits. Ce qui est très nouveau. C’est aussi pour cela que les enjeux de la logistique sont abordés désormais dès l’étape de production. On en trouve un exemple dans l’industrie automobile qui a su efficacement s’emparer de ces sujets.

Comment optimiser l’ensemble de ces process ?

Dans le cas de la localisation dans l’usine ou l’entrepôt, chez SICK,nos solutions passent par l’utilisation de capteurs, en premier lieu, et de tags radiofréquence. Ces capteurs envoient des données que nous connectons et agrégeons afin de fournir des dashboards clé en main à nos clients afin qu’ils puissent optimiser leurs process. Dans la partie manufacturière, cela permet également de réduire les temps d’inventaire ou de suivre toute la chaîne d’approvisionnement. Au sein de cet ensemble, certaines de nos solutions se basent sur l’intelligence artificielle, notamment dans les domaines de la traçabilité et du contrôle qualité dans le cadre de la production manufacturière. Ensuite, côté entrepôts logistiques, des solutions d’IA sont également déployées pour éviter des arrêts de production en détectant toutes les formes d'objets potentiellement dangereux risquant une casse du système de tri. Une ligne de convoyage qui s’arrête dans un centre logistique entraîne plusieurs heures d’arrêt de production, une rupture des approvisionnements voire jusqu'à provoquer des bouchons de plusieurs km de camions sur les autoroutes, car ces derniers sont en attente de livrer leur cargaison.

Alors que le rythme du progrès technologique s’accélère, comment faire pour rester innovant ?

Chaque année, le groupe SICK investit plus de 10 % de notre chiffre d’affaires en R&D soit plus de 200 M€. De plus, nous accompagnons nos principaux clients-clés et avant de développer des solutions, nous échangeons en amont avec ces derniers sur leurs besoins à 3-5 ans. Cela nous permet d’alimenter le pipe-line de l’innovation. Nos solutions de localisation sont nées de ce type de discussions.

Quelles sont vos ambitions sur le marché français ?

En 2022, nous fêterons les 50 ans de présence de SICK France sur le marché hexagonal. Nous allons continuer à accompagner nos clients et partenaires dans leur transformation digitale, notamment, dans le développement de l’industrie 4.0. : entrepôts connectés, mais aussi, maintenance prédictive, mesure de la pollution, contrôle des installations, etc.

Ce contenu a été réalisé avec SCRIBEO. La rédaction de BFMBUSINESS n'a pas participé à la réalisation de ce contenu.